உலக
மிதிவண்டி தினம் – ஜூன் 3
(WORLD BICYCLE DAY)
உருவாக்கம்:
2018 ஆம் ஆண்டு ஐக்கிய
நாடுகள் பொதுச் சபை ஜூன் 3-ஐ உலக மிதிவண்டி தினமாக அறிவித்தது. இந்த நாள்,
மிதிவண்டியின் எளிமை, மலிவு, நம்பகத்தன்மை, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த தன்மை
ஆகியவற்றை வலியுறுத்துகிறது. 1817-இல் பரோன் கார்ல் வான் ட்ரெய்ஸ் ( Baron Karl Von Drais) கண்டுபிடித்த “ட்ரைசின்”
கருவி, இன்று உலகம் முழுவதும் பயன்படுத்தப்படும் நவீன மிதிவண்டியாக வளர்ச்சி
பெற்றுள்ளது.
காரணங்கள்:
மிதிவண்டி- எரிபொருள்
தேவையற்றதால் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைத்து சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாக்கிறது.காற்று, ஒலி
மாசுபாட்டைக் குறைக்கிறது. உடல் இயக்கத்தை அதிகரித்து, இதய , நீரிழிவு நோய்களைத்
தடுக்கிறது. மலிவு விலையில் கிடைப்பதால் மாணவர்கள், தொழிலாளர்கள், விவசாயிகள் அனைவரும்
எளிதில் அணுகக்கூடியது. சமூகச் சேர்க்கை, சமத்துவம், நிலைத்த வளர்ச்சி ஆகியவற்றை
ஊக்குவிக்கும் கருவியாக மிதிவண்டி விளங்குகிறது.
பிரபலம்:
இந்தியாவில் ஹீரோ, அட்லஸ் போன்ற நிறுவனங்கள் பல தசாப்தங்களாக மிதிவண்டி உற்பத்தியில் முன்னிலை வகிக்கின்றன. 1984-இல் என்.டி.ராமராவ் தனது கட்சிக்கு மிதிவண்டியை, சின்னமாகத் தேர்ந்தெடுத்தது, பொதுமக்களின் உழைப்பையும் நம்பிக்கையையும் பிரதிபலிக்கிறது. தமிழ்நாட்டில் கருப்பையா மூப்பனார் அவர்களும் தனது கட்சியின் சின்னமாக மிதிவண்டியைத்தேர்ந்தெடுத்தார்.
உலக மிதிவண்டி தினம், சுகாதாரம், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு,
சமூகச் சேர்க்கை ஆகியவற்றை
வலியுறுத்தும் நாளாக, அனைவரும் மிதிவண்டிப் பயணத்தை வாழ்க்கையின் ஒரு பகுதியாகக்
கொள்ள வேண்டும் என்பதை நினைவூட்டுகிறது.
அதிக மிதிவண்டிப் பயன்பாடுள்ள நாடுகள்
1. நெதர்லாந்து
(Netherlands)
உலகின் "சைக்கிள் தலைநகர்" என்று அழைக்கப்படும் இந்நாட்டில் சைக்கிள்களின் எண்ணிக்கை மக்கள்தொகையை விட அதிகம். ஆம்ஸ்டர்டாம் நகரில் சுமார் 68% பயணங்கள் மிதிவண்டியில்தான் நடக்கின்றன. சைக்கிள் பாதைகள் (fietspad) நாடு முழுவதும் 35,000 கி.மீ. வரை பரவியுள்ளன.
2. டென்மார்க் (Denmark)
கோபன்ஹேகன் நகரில் தினமும் 62% மக்கள் சைக்கிளில் அலுவலகம், பள்ளி சென்று வருகின்றனர். குளிரான வானிலையிலும்கூட சைக்கிள் பயன்பாடு குறையாது.
3. ஜெர்மனி (Germany)
பெர்லின், மியூனிக் போன்ற நகரங்களில் சைக்கிள் கலாச்சாரம் மிகவும் வலுவாக உள்ளது. நாடு முழுவதும் 96,000 கி.மீ. சைக்கிள் பாதைகள் உள்ளன.
4. சீனா (China)
மக்கள்தொகை அடிப்படையில் உலகில் அதிக சைக்கிள்கள் உள்ள நாடு. பெய்ஜிங்கில் மொபைக், ஹெல்லோ போன்ற ஷேரிங் சைக்கிள் சேவைகள் பிரபலம்.
5. ஜப்பான் (Japan)
ரயில் நிலையங்களை அடைய சைக்கிள் முதன்மை வழிமுறை. நகரங்களிலும், கிராமங்களிலும் சைக்கிள் நிறுத்துமிடங்கள் ஏராளமாக உள்ளன.
6. பெல்ஜியம் & பின்லாந்து
இந்நாடுகளும் சைக்கிள்
உள்கட்டமைப்பில் முன்னணியில் உள்ளன.
சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு அளிக்கப்படும் முக்கியத்துவம்
உள்கட்டமைப்பு (Infrastructure)
- தனி சைக்கிள் பாதைகள் — வாகன சாலையிலிருந்து தனியாகப் பிரிக்கப்பட்டவை
- சாலை சந்திப்புகளில் சைக்கிளுக்கே முன்னுரிமை தரும் சிக்னல்கள்
- மழை, குளிரிலும் பயன்படுத்த மூடிய சைக்கிள் பாதை சுரங்கங்கள்
- ரயில் நிலையங்களில் ஆயிரக்கணக்கான சைக்கிள்
நிறுத்துமிடங்கள்
சட்டரீதியான பாதுகாப்பு
நெதர்லாந்தில் "விபத்தில் கார் எப்போதும் தவறானது" என்ற கொள்கை உள்ளது — கார் ஓட்டுநர் கவனக்குறைவால் சைக்கிள் ஓட்டுநருக்கு ஆபத்து நேர்ந்தால் சட்டப் பொறுப்பு கார் ஓட்டுநருக்கே.
நிதிச் சலுகைகள்
- பெல்ஜியம்: அலுவலகம் சைக்கிளில் வரும் ஊழியர்களுக்கு கிலோமீட்டருக்குக்கணக்கிட்டு, பணம் வழங்கும் திட்டம்
- நெதர்லாந்து, ஜெர்மனி: சைக்கிள் வாங்க வரிச் சலுகைகள்
- பிரான்ஸ்: சைக்கிள் பழுது பார்க்க அரசு மானியம்
சுகாதாரக் கண்ணோட்டம்
சைக்கிள் தினமும் பயன்படுத்துவோருக்கு இதய நோய் பாதிப்பு குறைவு, உடல் பருமன் குறைவு ஆகியன நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளன. டென்மார்க், ஜெர்மனியில் சைக்கிள் ஓட்டுவதை ஊக்குவிக்கும் மருத்துவத் திட்டங்கள் உள்ளன.
சுற்றுச்சூழல் நோக்கம்
கார்பன் வெளியீட்டைக் குறைக்க சைக்கிளை ஊக்குவிப்பது "வானிலை இலக்கு" (Climate Goals) அடைவதற்கான முதன்மை வழியாக ஐரோப்பிய நாடுகள் கருதுகின்றன.
இந்தியாவில் நிலை
பெங்களூர்,
புனே, சண்டிகர் போன்ற சில நகரங்களில் சைக்கிள் பாதை முயற்சிகள் தொடங்கியுள்ளன.
ஆனால் ஒழுங்கற்ற போக்குவரத்து, நிதிப் பற்றாக்குறை, விழிப்புணர்வு இன்மை காரணமாக
முழு வெற்றி காணவில்லை. "சைக்கிள் - ஏழைகளின் வாகனம்" என்ற மனோபாவம் மாற
வேண்டும் என்பதே நிபுணர்களின் கோரிக்கை
சுருக்கமாகச் சொல்ல வேண்டுமென்றால் — சைக்கிளை ஒரு போக்குவரத்து உரிமையாக
அங்கீகரித்த நாடுகளில் மட்டுமே அதற்கான உண்மையான முக்கியத்துவம் வழங்கப்படுகிறது.
சைக்கிள் பயன்பாடு அதிகரிக்கும்போது உடல்நலன் மேம்படும் என்பது மறுக்கமுடியாத உண்மை.
கருத்துகள் இல்லை:
கருத்துரையிடுக